PRODUCTS

Svrha ovog filtera je da zrak koji se miješa s gorivom pročisti od nepoželjnih čestica i spriječi njihov ulazak u motor. Kako različita strana tijela završavaju na rešetkama ovog filtera, tokom vremena filter će se zaprljati, a zatim i začepiti. Rad mašine s filterom koji je u ovakvom stanju stvara rizik od smanjenja protoka zraka prema motoru, što remeti odnos mješavine zraka i goriva u komori za sagorijevanje i odražava se na ukupne performanse mašine, a dovodi i do trošenja motora i njegove kontaminacije.

Stoga, kako bi se neželjeni efekti na vrijeme izbjegli, preporučljivo je provjeriti stanje filtera zraka, odnosno izgled ravne ploče od papira ili pjene koja je smještena u kutiji na početku usisne grane koja vodi do motora. Više informacija o značaju i funkciji filtera zraka u rudarskim i građevinskim mašinama možete pogledati OVDJE.

Peludni ili filter kabine ima ulogu filtrirati zrak koji dospijeva u kabinski prostor mašine. Najčešće je smješten ispod komandne ploče ili iza latice za odlaganje stvari, a u rijetkim slučajevima i ispod haube. Kako mu se funkcija sastoji u tome da zaustavlja nečistoće koje bi inače dospjele u kabinu i da rad učini ugodnim, posebno kod mašinista koji pate od alergija i respiratornih problema, jasno je da će tokom vremena i ovaj filter postati zaprljan ili začepljen i da zahtijeva zamjenu. Više informacija o značaju i funkciji filtera kabine u rudarskim i građevinskim mašinama možete pogledati OVDJE.

Bez adekvatnog motornog ulja koje apsorbira toplinu i podmazuje motor, ovaj najvitalniji dio svakog radnog stroja, prerano će se istrošiti i može prestati s radom. Ovisno o proizvođaču i modelu građevinske mašine, razlikuju se i servisni intervali za zamjenu ulja i filtera, ali uobičajeno se kreću u rasponu od 250 do 500 radnih sati.

Ako primijetite da je ulje potamnjelo, to je znak da bi uskoro mogli doći do začepljenja i samog filtera, što može rezultirati lošim hlađenjem i podmazivanjem motora.

Kako biste preduhitrili neželjene posljedice, poštujte preporučene servisne intervale. Imajte na umu da što je mašina starija i sa više radnih sati, taj interval postaje sve kraći. Više informacija o značaju i funkciji filtera ulja u rudarskim i građevinskim mašinama možete pogledati OVDJE.

U pitanju je obično papirnati uložak koji služi spriječavanju većih komada prljavštine ili hrđe da uđu u sistem za cirkulaciju goriva. Filter je smješten duž cijevi za dovod goriva, a to može biti ili ispod haube, u zoni oko motora ili pored rezervoara za gorivo, a u nekim slučajevima i u samom rezervoaru.

Preporučeni interval zamjene najčešće je svakih 250-500 sati, a ako se ovaj filter zapostavi i ne promijeni na vrijeme, može izazvati smanjeni protok goriva i pad performansi mašine. 

Hidraulični sistemi igraju ključnu ulogu za operativni rad svake građevinske mašine, bilo da se radi o manjem ili većem bageru, utovarivaču, valjku, grederu, frezi, finišeru… Dobra hidraulična tečnost osigurava stabilan mehanički rad svake građevinske mašine i štiti njenu ispravnost. Hidraulički filteri služe za filtraciju ulja u hidrauličnim sistemima u kojem uklanjaju razne nečistoće iz hidrauličnog ulja, nastale tokom njegove eksploatacije. Efikasnost filtera je utoliko veća što je bolja njegova učinkovitost u uklanjanju onečišćenja prljavštine iz ulja. Dakle, hidraulički filter pomaže uklanjanju tih čestica i neprestanom čišćenju ulja. Skoro svaki hidraulični sistem sadrži više od jednog hidrauličkog filtera. Više informacija o značaju i funkciji filtera hidraulike u rudarskim i građevinskim mašinama možete pogledati OVDJE.